ISO 21434《道路车辆——汽车网络安全工程》是一个针对汽车网络安全的国际标准，它对汽车软件开发提出了明确的要求，以确保车辆在整个生命周期内的网络安全。

以下是ISO 21434网络安全标准对汽车软件开发的主要共同要求：

1. 安全意识与设计

• 安全意识：标准要求软件开发人员在整个开发过程中始终保持高度的安全意识，将安全设计融入到软件架构和功能开发中。

• 风险评估：在软件开发初期，需要进行全面的风险评估，识别潜在的网络安全威胁，并制定相应的安全措施。

2. 生命周期管理

• 全面管理：标准要求对汽车软件的整个生命周期进行管理，包括软件的开发、测试、验证、部署和维护等各个阶段。

• 持续合规：确保软件在每个阶段都符合ISO 21434标准的要求，并能够持续满足安全性能和合规性的要求。

3. 安全验证与评估

• 全面验证：要求对汽车软件进行全面的安全验证和评估，包括静态分析、动态测试、漏洞管理等各种手段，以确保软件的安全性能得到充分验证。

• 结果报告：验证和评估的结果需要详细记录并报告，以便后续改进和审查。

4. 资料记录和报告

• 详细记录：标准要求软件开发团队对软件开发过程中的各个环节进行充分的资料记录和报告，包括安全分析报告、验证结果报告、安全漏洞管理报告等。

• 可追溯性：确保所有记录都具有可追溯性，以便在出现问题时能够快速定位并解决。

5. 合作与沟通

• 加强合作：标准要求在汽车软件开发过程中加强各方之间的合作与沟通，包括开发团队内部以及不同供应商之间的沟通与协作。

• 共同遵循：确保各方都能共同遵循ISO 21434标准的要求，共同推动汽车软件的安全开发与合规性。

6. 组织能力与培训

• 能力建设：标准要求汽车制造商和供应商加强组织内部的能力建设与培训，包括安全意识培训、安全技术培训等。

• 专门团队：建立专门的安全团队或部门，负责网络安全相关的所有工作。

7. 质量管理与持续改进

• 质量管理体系：要求建立质量管理体系，确保软件开发过程中的质量管理符合标准要求。

• 持续改进：建立漏洞修复流程、风险管理机制等，不断对软件进行改进和优化，以确保其始终满足安全性能和合规性的要求。

8. 网络安全要求

• 内部网络：对车辆内部网络的安全性进行严格设计和管理，以防止恶意入侵者通过网络攻击对车辆的控制和干扰。

• 外部通信：强调车辆与外部通信网络之间的安全性，包括V2V（车辆对车辆）、V2I（车辆对基础设施）和V2C（车辆对云端）等通信的安全性进行保障，以防止网络攻击和数据泄露。

9. 风险评估与安全控制

• 全面评估：在软件开发过程中进行全面的风险评估，特别关注网络安全方面的潜在风险。

• 安全控制：根据风险评估结果制定相应的安全措施进行防范，确保软件能够抵御各种潜在的安全威胁。

ISO 21434网络安全标准对汽车软件开发提出了全面而严格的要求，旨在确保汽车软件在整个生命周期内都具备高度的安全性和合规性。

这些要求将推动汽车行业更加注重网络安全，提升整个车辆网络系统的安全性能，为驾驶员和乘客提供更加安全的出行保障。

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