从ISO 26262到ISO 21434：汽车行业的全面安全保障之路-亚远景

发表时间：2024-10-16 作者：亚远景科技返回列表

ISO 26262和ISO 21434都是关于汽车安全的国际标准，二者在汽车行业的全面安全保障之路上扮演着至关重要的角色。以下是对这两个标准的详细解析，以及它们如何共同构建汽车行业的全面安全保障体系。

ISO 26262：功能安全标准

ISO 26262是关于道路车辆功能安全的国际标准，专门针对总重不超过3.5吨的八座乘用车及其安全相关电子电气系统（E/E系统）的功能安全而制定。该标准基于IEC 61508《安全相关电气/电子/可编程电子系统功能安全》制定，在2011年11月15日正式发布，是史上第一个适用于大批量量产产品的功能安全（Functional Safety）标准。

ISO 26262标准涵盖了汽车电子系统的整个生命周期，包括管理、开发、生产、运营以及服务阶段。它提供了规范及推荐做法，以确保汽车电子系统在这些阶段中都能满足所需的功能安全要求。该标准还根据安全风险程度对系统或系统某组成部分确定划分由A到D的安全需求等级（Automotive Safety Integrity Level，简称ASIL），其中D级为最高等级，需要最苛刻的安全需求。

在具体应用场景中，ISO 26262适用于车辆内部的电子和电气系统，如引擎控制单元（ECU）、制动系统、转向系统、安全气囊系统等。这些系统对于车辆的行驶安全至关重要，ISO 26262确保了这些系统在整个生命周期中的功能安全性。

ISO 21434：网络安全标准

ISO 21434是关于汽车网络安全的国际标准，正式名称为“ISO/SAE 21434 Road vehicles – Cybersecurity engineering”。该标准由国际标准化组织（ISO）和美国汽车工程师学会（SAE）联合制定，于2021年8月31日发布。

ISO 21434标准旨在指导汽车制造商和相关利益相关者在整个汽车生命周期中管理和缓解汽车网络的网络安全风险。它提供了一个适用于整个汽车开发生命周期的网络安全工程过程框架，涵盖了从概念阶段到生产、运营和维护的各个方面。该标准还提供了关于如何识别、分析和管理汽车网络安全风险的指南，并鼓励利益相关者之间的合作和信息共享，以共同应对网络安全挑战。

在具体实施中，ISO 21434要求汽车制造商和供应商在整个车辆电子系统生命周期中明确定义和验证安全性需求。这确保了在设计、制造、操作和维护过程中，安全性得到充分考虑并符合法规和行业标准要求，从而减少信息泄露和未授权访问的风险。此外，该标准还促进了安全设计、实施和验证的最佳实践，包括在硬件和软件层面上的安全措施，如身份认证、数据加密和访问控制等。

全面安全保障之路

从ISO 26262到ISO 21434，汽车行业在功能安全和网络安全方面都得到了全面的保障。这两个标准共同构建了汽车行业的安全保障体系，确保了汽车产品在保证功能安全的同时，也具备良好的网络安全防护。

在实际应用中，汽车制造商和供应商需要同时遵守这两个标准。这要求他们组建一个跨学科的团队，涵盖了从电子电气系统到网络安全的各个方面。团队成员需要共同工作以确保汽车产品达到所有的安全标准，并在整个产品生命周期中持续关注安全问题，确保安全性能的持续性和可靠性。

总之，ISO 26262和ISO 21434作为汽车行业的两大安全标准，各自在功能安全和网络安全方面发挥着重要作用。它们共同为汽车行业提供了全面的安全保障之路，确保了汽车产品的安全性和可靠性。