ISO 26262标准的核心内容深入解读如下:
ISO 26262《道路车辆功能安全》国际标准是针对总重不超过3.5吨的八座乘用车,以其安全相关电子电气系统的特点所制定的功能安全标准。该标准基于IEC 61508《安全相关电气/电子/可编程电子系统功能安全》制定,在2011年11月15日正式发布,是史上第一个适用于大批量量产产品的功能安全(Functional Safety)标准。
ISO 26262标准的制定旨在降低来自系统性失效和随机硬件失效的风险,为车辆全生命周期(包括产品研发、生产、使用、维保和报废)中保证电子/电气系统的功能安全提供相应的安全保证措施。这些措施包括评估、改善、验证安全性的要求、方法和管控流程,以及包括机械、液压、气压等其他技术在内的安全性保证框架。
功能安全概念与技术安全概念:
ISO 26262从整车功能安全性角度出发,通过对功能相关项的危害分析、风险评估、确定汽车安全完整性等级(ASIL),进而确定安全目标。
为达成安全目标,细分功能相关项,包括组成相关项的电子/电气系统、组成系统的各组件,以及组成各组件的元器件几层。针对每个层级制定相应的功能安全概念和技术安全概念。
验证与确认:
验证是ISO 26262中关于成果认可最重要的环节。验证的形式包括验证评审、走查、检查、验证测试、模拟仿真、原型机验证和分析等。
在产品开发的各个阶段,验证的对象和目的有所不同。例如,在产品概念提出阶段,验证的对象主要为依据危害风险评估导出的安全目标以及根据安全目标定义的功能安全概念;在产品开发阶段,验证主要是针对硬件设计的架构,验证其需求规范、架构设计、模型或代码是否符合安全要求。
安全性评估与风险管理:
ISO 26262提供了一种基于汽车风险分析来确定ASIL等级的方法,并对风险进行确认,以及对应对风险的措施进行验证,以确保充分达到了可以接受的安全等级要求。
对于电子组件和元器件,ISO 26262提供了相应的安全认证指南和评估要求。根据产品的特性、评估难度的差异以及要素在安全概念中的作用,将电子组件和元器件分为Class Ⅰ-Class Ⅲ三类进行评估。
供应商管理:
ISO 26262对与供应商的关系也提出了要求。在产品开发阶段,ISO 26262基于V模型提供指导,该过程包括需求规范、设计、实现、集成、验证、确认和配置等环节,要求供应商在这些环节中遵循相应的安全标准和流程。
ISO 26262标准在汽车电子系统的设计和开发过程中具有广泛的应用。它要求汽车制造商和供应商在设计和开发过程中遵循严格的安全标准和流程,以确保汽车电子系统的功能安全性。同时,该标准也为汽车制造商和供应商提供了一个共同的语言和框架,以便在合作过程中更好地沟通和协作。
ISO 26262标准的核心内容涵盖了功能安全概念与技术安全概念的制定、验证与确认、安全性评估与风险管理以及供应商管理等方面。这些内容和要求为汽车电子系统的设计和开发提供了全面的指导和保障,有助于提高汽车电子系统的功能安全性和可靠性。
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