ISO 26262：汽车功能安全的国际标准解析-亚远景

发表时间：2024-11-12 作者：亚远景科技返回列表

ISO 26262是一项国际标准，全称为《道路车辆功能安全》（Road vehicles-Functional safety）。以下是对ISO 26262的详细解析：

一、背景与起源

ISO 26262是从电子、电气及可编程器件功能安全基本标准IEC 61508派生出来的。
主要定位于汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专门用于汽车领域的部件。
旨在提高汽车电子、电气产品功能安全的国际标准，通过应用系统化的方法和流程，降低汽车电子系统引发的风险和危害。

二、标准内容

ISO 26262标准主要包括以下几个关键部分：

基本术语和定义：为整个标准体系奠定基础。
功能安全管理的总体要求和流程：包括安全管理计划的制定、安全目标的设定、安全风险评估和应对措施等。
概念设计：包括系统定义、危险分析和风险评估等，为后续的开发工作提供指导。
产品研发要求：分为系统级、硬件级和软件级三个部分，详细描述了产品研发过程中各个阶段的具体要求，包括设计、实施、集成和验证等。
生产和操作过程中的安全要求：包括生产流程控制、设备校准、故障诊断和维修等。
支持功能安全性的必要活动：如配置管理、变更管理等。
根据安全风险程度（ASIL）进行安全分析和评估：ASIL是ISO 26262中的一个关键组成部分，用于衡量特定系统组件的风险。系统越复杂，系统故障和随机硬件故障的风险就越大。ASIL分为四个等级（A、B、C、D），其中D级为最高等级，需要最苛刻的安全需求。ASIL等级的确定基于系统的严重性、暴露度和可控性三个因素。
实施标准的指南和建议：帮助制造商和供应商更好地理解和应用该标准。

三、关键概念

功能安全（Functional Safety）：指在特定的系统操作条件下，系统能够正确地执行所规定的安全功能，以防止无法容忍的风险。功能安全直接关系到汽车的安全性能，是保护乘客和其他道路使用者免受潜在危害的关键因素。
安全目标（Safety Goal）：表示在特定系统操作条件下，要实现的功能安全性能指标。安全目标用于表达系统的安全要求和期望的安全性能，是设计和开发过程中的重要参考。
安全性能（Safety Performance）：描述系统在特定操作条件下满足安全目标的能力。安全性能通常通过指标或要求描述，如故障检测时间、失效率要求等。安全性能的评估是验证系统是否满足安全目标的重要手段。
安全需求（Safety Requirement）：从安全目标中导出的具体要求，用于指导系统设计和开发过程。安全需求描述了要满足的功能安全性能指标和相关限制。安全需求的实施涉及系统设计、开发、验证和确认等各个环节。
安全分区（Safety Partitioning）：将系统划分为不同的部分或区域，每个分区具有特定的安全目标和安全措施。通过安全分区，可以将复杂的系统分解为更易于管理的部分，从而降低整体安全风险。
安全控制（Safety Control）：为实现安全目标而采取的技术或管理措施。安全控制包括设计和实施安全功能、故障诊断、容错和验证等。
安全评估（Safety Assessment）：对系统的安全功能、安全性能和安全控制的评估和验证过程。安全评估用于确认系统的设计和实现是否满足安全要求，可以采用多种方法，如故障树分析（FTA）、故障模式和影响分析（FMEA）等。
安全确认（Safety Validation）：确认整个系统的功能安全性能和安全控制的有效性。安全确认包括对系统的测试、验证和审查等，目的是确保系统在真实环境中能够稳定运行并满足安全要求。

四、实施效果与行业影响

实施ISO 26262可确保汽车零部件从一开始就具有高水平的安全性，为汽车部件的整个生命周期（从初始风险评估到最终退役）的安全管理提供了一个全面的框架。
虽然ISO 26262不是法律要求，但许多汽车制造商和供应商遵循它，以表明他们对安全的承诺并提高他们的产品安全性。有时，客户和监管机构可能会要求他们证明遵循该标准。

五、其他注意事项

ISO 26262仅针对安全相关电子电气系统，包含电机、电子与软件零件，不应用于非电子电气系统（如机械、液压等）。
ISO 26262主要用于安装在最大毛重不超过3.5吨的乘用车上的一个或多个E/E系统的安全相关系统，不适用于为残疾人设计的特殊目的车辆的E/E系统，以及系统研发早于ISO 26262出版日期的车辆。

ISO 26262是汽车行业功能安全领域的重要国际标准，它提供了全面的指南和要求，帮助汽车制造商和供应商确保汽车电子和电气系统的功能安全性能。