ISO 26262功能安全与ISO 21434网络安全：构建智能汽车的双重防线-亚远景

发表时间：2024-11-13 作者：亚远景科技返回列表

ISO 26262功能安全与ISO 21434网络安全是构建智能汽车安全性的两大基石，它们各自关注不同的安全领域，但共同构成了智能汽车的双重防线。以下是对这两个标准的详细解读：

ISO 26262功能安全

ISO 26262是针对道路车辆上特定的由电子、电气和软件组件组成的安全相关系统的功能安全标准。该标准基于IEC 61508制定，并充分考虑了汽车电子系统的特点。ISO 26262的主要目标是减少由系统设计不良导致的功能异常、失效甚至安全问题，从而最大程度地保障人员安全与公司商誉。

涵盖范围：ISO 26262适用于总重不超过3.5吨的八座乘用车上的安全相关电子电气系统，包括电机、电子与软件零件。它不适用于非电子电气系统（如机械、液压等）。
关键要素：

提供了汽车生命周期（管理、研发、生产、运行、服务、拆解）和生命周期中必要的改装活动相关的要求。
提供了决定风险等级的具体风险评估方法，即汽车安全完整性等级（ASILs）。
使用ASILs方法来确定获得可接受的残余风险的必要安全要求。
提供了确保获得足够的和可接受的安全等级的有效性和确定性措施。

实施流程：ISO 26262要求从设计、开发、验证、确认到维护，在整个产品开发周期中考虑安全性。它强调了系统工程方法的重要性，并提供了如何评估、改善和验证安全性的要求、方法和管控流程。

ISO 21434网络安全

ISO 21434是国际标准化组织（ISO）发布的一项关于汽车网络安全的标准，全称为ISO/SAE 21434:2020 Road vehicles-Cybersecurity engineering。该标准旨在指导和规范汽车制造商、供应商和相关利益相关者在汽车网络安全工程领域的实践。

涵盖范围：ISO 21434不仅关注车辆内部通信与网络的安全，还涵盖了外部通信与网络、车辆与基础设施通信以及车辆软件等方面的安全。它提供了一个综合的方法论，以确保在整车研发生命周期内对汽车网络安全进行全面管理。
关键要素：

安全目标：标准要求制定整车安全的指导性安全目标，这些目标应基于风险评估结果、相关法规和标准的要求以及组织自身的安全策略和价值观。
安全功能：标准要求定义和规划车辆的安全功能，这些功能应通过硬件、软件和通信机制来实现对潜在威胁的防御、检测和响应。
安全要求：标准要求制定车辆的安全要求，涵盖硬件、软件和通信方面的要求，包括认证和授权机制、数据安全、防止非授权访问等。
安全风险管理：标准要求将安全概念和策略与风险管理相结合，以实现风险的最小化和管理。

实施流程：ISO 21434要求制定和执行安全设计过程，该过程应贯穿整个车辆研发生命周期。它包括了安全需求分析、安全设计、安全验证和验证、安全评估和审计等阶段，以确保车辆在设计和开发过程中满足安全性要求。

协同作用与双重防线

虽然ISO 26262和ISO 21434关注的安全问题有所不同，但两者在智能汽车的安全性构建中起着相辅相成的作用。ISO 26262主要关注功能安全，通过减少由系统设计不良导致的功能异常和失效来保障安全性。而ISO 21434则侧重于网络安全，通过防范网络攻击和确保车辆通信系统的安全性来保护车辆免受恶意攻击和数据泄露的威胁。

在智能汽车中，功能安全和网络安全是相互关联的。一个安全漏洞可能导致功能失效或网络攻击，因此两者需要协同工作以提供全面的安全保障。通过结合ISO 26262和ISO 21434的要求，汽车制造商可以构建一个更加健壮和可靠的安全体系，从而为消费者提供更加安全、可靠和智能的汽车产品。

ISO 26262功能安全与ISO 21434网络安全共同构成了智能汽车的双重防线。它们在各自关注的领域内发挥着重要作用，并相互协同以提供全面的安全保障。