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ASPICE和ISO 21434是汽车行业两项重要标准，其核心理念与框架各有侧重，但又存在紧密联系：
核心理念：聚焦于汽车软件开发过程改进和能力评估，旨在通过标准化流程（如需求管理、设计、测试等）确保软件的可预测性、可控性和持续优化，最终实现高质量、高可靠性的软件交付，提升开发效率与产品成熟度。
框架：
能力等级：ASPICE提供了一套评估模型，将汽车软件开发过程的成熟度和有效性分为多个能力等级（如Level 0到Level 5），每个等级对应不同的过程成熟度和质量要求。
覆盖范围：涵盖汽车软件开发的整个生命周期，从需求分析、系统设计、软件开发、集成和测试，到软件维护等阶段，强调流程的规范性和成熟度。
关键过程域：涉及需求管理、项目策划、项目监控、供应商管理、软件质量保证、配置管理等多个关键过程域，确保每个开发环节都有明确的输入、输出和标准。
核心理念：以车辆网络安全工程为核心，覆盖汽车系统网络安全的全生命周期，通过威胁分析、风险评估、安全措施实施等环节，系统性降低网络攻击风险，构建安全防御体系，确保车辆在设计和运行过程中能够抵御网络攻击，保护车辆和用户的安全。
框架：
全生命周期管理：覆盖从概念设计到车辆报废的各个阶段，包括风险管理和安全评估。在每个阶段都定义了相应的网络安全活动，如需求定义、安全分析、安全设计、安全验证、安全运维等。
风险管理流程：要求制定风险管理计划，包括风险识别、评估、处理和监控等步骤。通过威胁分析和风险评估（TARA）方法，识别潜在的网络安全威胁和漏洞，并采取适当的措施来降低这些风险。
安全要求与规范：要求制造商和供应商定义和明确车辆电子系统的网络安全要求和规范，包括安全功能、安全目标、安全控制措施等方面，以确保系统的网络安全性能。
目标互补：ASPICE解决“如何高效开发软件”，ISO 21434解决“如何保障软件不被攻击”。ASPICE确保汽车软件的质量和开发过程的成熟度，ISO 21434确保汽车系统在面对网络安全威胁时的稳健性，两者结合使用可形成全面的汽车软件和系统质量与安全管理体系。
过程协同：在ASPICE的软件测试环节中，可增加ISO 21434要求的渗透测试和模糊测试；在ASPICE的配置管理中，可纳入ISO 21434的安全补丁管理机制。ASPICE的流程规范为ISO 21434的安全措施落地提供基础，ISO 21434的安全验证可反向推动ASPICE流程优化。
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