亚远景-ISO 26262 在新能源汽车和域控制器架构中的适用性探讨

发表时间：2026-06-26 作者：亚远景科技返回列表

ISO 26262作为全球汽车功能安全的核心标准，完全适用于新能源汽车及域控制器架构，是当前行业合规与安全设计的核心依据。

一、核心适用性基础

标准覆盖范围匹配‌

ISO 26262针对道路车辆的电子电气(E/E)系统制定，2018版已覆盖所有道路车辆，新能源汽车的三电系统、域控制器均属于其规范范畴，国内GB/T 34590等同转化该标准，成为行业强制准入参考。

适配域控制器的集中式架构‌

域控制器替代传统分布式ECU后，ISO 26262的V模型开发流程可直接适配：从概念阶段的HARA危害分析，到系统/硬件/软件层级的安全需求分解，

能支撑自动驾驶、动力域等高安全等级域控制器的ASIL D级冗余设计要求。

二、落地中的关键适配点

新能源场景的专项延伸‌

针对新能源汽车的高压储能系统，ISO/TR 9968:2023在ISO 26262基础上补充了电池系统的功能安全要求，填补了传统燃油车没有的高压安全场景规范。

域控制器的特殊适配要求‌

面对域控制器的高算力SoC、虚拟化共享资源特性，ISO 26262第11部分半导体指南可指导芯片级随机硬件失效管控，通过锁步核、ECC内存等设计将失效率降至ASIL D要求的10^-8/h以下。

三、现存挑战与优化方向

域控制器的软件持续迭代、开源组件集成、AI算法不可解释性等特性，给传统ISO 26262的静态验证流程带来挑战，

行业正通过融合SOTIF预期功能安全、动态OTA安全评估等方式，拓展标准在软件定义汽车场景下的适用性。