GB 44721‑2026 强制要求自动驾驶系统完成仿真、场地、道路多维度验证确认，留存完整安全档案证据链，证明系统满足全部安全要求。很多企业完成需求拆解与风险分析之后，卡在验证证据不全、版本管控混乱，无法形成完整合规闭环。借助成熟的 ASPICE 测试与配置管理体系，可以高效解决该类痛点。

ASPICE 当中 SWE.4 软件单元测试、SWE.5 软件集成测试、SYS.5 系统测试，完整覆盖软件从单元到整车系统级的验证活动，和 GB44721‑2026 的验证确认要求高度匹配。国标中的安全需求，必须转化为可执行的测试用例，测试结果完整归档。ASPICE 强制的需求‑测试用例‑测试报告双向追溯，正好可以作为国标安全档案的核心证据材料。

针对自动驾驶海量场景测试，除常规功能测试，企业还需要把国标规定的危险场景、边界 ODD 场景纳入测试集合。在 ASPICE 项目管理 MAN.3 框架下，规划专项测试计划，明确测试环境、场景库、通过判据，避免测试活动随意开展。所有测试记录、缺陷闭环记录统一归档，作为后续监管抽查的原始凭证。

配置管理 SUP.8 是 GB44721‑2026 落地不可忽视的环节。自动驾驶软件 OTA 迭代频繁，不同版本安全特性存在差异，国标要求可完整追溯交付产品对应的全套安全档案。依托 ASPICE 配置管理，对软件基线、需求文档、风险报告、全套测试报告做统一基线管控，每一个对外交付的软件版本，都可以调取整套合规证据包。

不少企业的痛点是：测试文档、风险报告分散存储，软件版本和安全档案文档无法一一对应，一旦审核，很难快速输出完整材料。把 GB44721‑2026 的合规产出物全部纳入 ASPICE 配置基线，能够解决证据散落的问题。

距离 2027 年 7 月强制实施时间窗口有限，智能驾驶企业可以基于现有 ASPICE 过程能力，补齐国标验证环节的缺口，打通需求‑风险‑测试‑版本全链路，真正实现合规闭环，同时保障 ASPICE 评估工作顺利推进。