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如今，一个很明显的事实是：无论工业4.0、智能制造还是自动驾驶，软件正在越来越多领域的产品中成为核心。

汽车工业正面临着新的挑战。软件正在对车辆中现有系统交付的功能水平产生重大影响，软件的作用在未来会越来越重要。正因为如此，诸多标准强调了汽车领域的组织提高他们的软件开发能力，以处理不断增加的系统复杂性。这其中，ISO26262对软件的要求和ASPICE，是两个绕不开的关键标准。那么，如何理解他们之间的共性与差异呢？我们先从aspice与ISO26262简介开始。

1.aspice与ISO26262简介

ASPICE全称是“Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination”，汽车软件过程改进及能力评定，是汽车行业用于评价软件开发团队研发能力水平的模型框架。最初由欧洲20多家主要汽车制造商共同制定，于2005年发布，目的是为了指导汽车零部件研发厂商的软件开发流程，从而改善车载软件的质量。

应该说，如果不考虑汽车软件过程改进和能力评定(ASPICE)，就无法确定汽车行业软件开发的实践状态。ASPICE就是是欧洲汽车制造商为衡量其软件供应商的能力，以及评定供应商选择的资格机制而推广的参考模型。其中，HIS是一个由奥迪，宝马，奔驰，保时捷，大众组成的联盟，他们要求其供应商至少要通过ASPICE中的16个过程。

ISO26262是国际标准化组织(ISO)制定的一项汽车功能安全标准，于2011年11月出版，涉及道路车辆的功能安全领域。安全性是目前汽车的关键问题之一，ISO26262的重点是电气/电子(E/E)系统的功能安全性，定义了建立安全生命周期的一系列要求，包括确定汽车安全完整性水平(ASIL)、验证和确认可接受水平的措施。随着ISO26262的发布，制造商、供应商和汽车组织共享一个关于安全的汽车软件分类的通用模式。

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