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1.ISO26262 Functional Safety道路车辆功能安全标准与ASIL汽车安全完整性等级

ISO26262为汽车安全提供了一个生命周期（管理、开发、生产、经营、服务、报废）理念，并在这些生命周期阶段中提供必要的支持。该标准涵盖功能性安全方面的整体开发过程（包括需求规划、设计、实施、集成、验证、确认和配置）。
ISO26262 不同于IEC 61508，它“不是一个可靠性标准”，它并没有为可接受失效概率设定准确的数字。ISO 26262基于概率论的定量危害分析仅限适用于硬件，其次，基于目标产品的使用条件和使用方法，针对整个系统进行危害分析和风险评估，识别出系统危害并对危害的风险等级——ASIL等级（Automotive Safety Integration Level，汽车安全完整性等级）进行评估。IEC61508定义了安全完整性等级 (SIL)，而 ISO26262 则定义了汽车安全完整性等级 (ASIL)。
ISO26262标准根据安全风险程度对系统或系统某组成部分确定划分由A到D的四个安全需求等级（Automotive SafetyIntegrity Level 汽车安全完整性等级ASIL），其中A是最低的等级，D级为最高等级，需要最苛刻的安全需求。然后，针对每种危害确定至少一个安全目标，安全目标是系统的最高级别的安全需求，由安全目标导出系统级别的安全需求，再将安全需求分配到硬件和软件。ASIL等级决定了对系统安全性的要求，ASIL等级越高，对系统的安全性要求越高，为实现安全付出的代价越高，意味着硬件的诊断覆盖率越高，开发流程越严格，相应的开发成本增加、开发周期延长，技术要求严格。
伴随着ASIL等级的增加，针对系统硬件和软件开发流程的要求也随之增强。对系统供应商而言，除了需要满足现有的高质量要求外还必须满足这些因为安全等级增加而提出的更高的要求。

以上就是亚远景科技带来的ISO26262 Functional Safety道路车辆功能安全标准与ASIL汽车安全完整性等级。

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