ISO 26262和ISO/SAE 21434：汽车网络安全必须与功能安全齐头并进（一）

随着汽车行业越来越以软件为基础，网络安全已成为安全的一种演变，而不是一种单独的做法。车辆所依赖的大量代码为恶意玩家提供了新的攻击窗口，要求将网络安全和功能安全标准结合到汽车产品和设备上。

ISO 26262，功能安全国际标准FuSa，解决了车辆电子和电气系统故障造成的潜在危险。最新的ISO/SAE 21434建立在ISO 26262的基础上，并为车辆的整个安全生命周期提供了类似的框架。

虽然这两个标准在流程方面有许多相似之处，但功能安全和产品安全专家必须解决一些重大差异，以确保其产品和车辆符合要求并准备好上市。

这就是为什么我们总结了ISO 26262和ISO/SAE21434之间的异同，以及它们的重要性。

随着车辆日益由软件驱动，网络攻击面迅速扩大，汽车行业意识到网络安全已成为安全的关键部分。

当汽车专业界开始讨论日益增长的安全标准需求时，人们对如何应对日益增长的网络安全风险有着不同的想法。一些人表示，ISO26262应更新为涵盖网络安全的修正案，而另一些人则建议，应创建一个侧重于网络安全的新标准——这就是我们获得ISO/SAE21434的原因。

ISO/SAE 21434的目标是建立在功能安全标准ISO 26262的基础上，并为道路车辆的整个安全生命周期提供与之类似的框架。新标准的主要组成部分包括安全管理、持续网络安全活动、相关风险评估方法以及道路车辆概念产品开发和开发后阶段的网络安全。